在开始之前，请务必注意：必须在发动机完全冷却的状态下进行操作！ 热车状态下冷却系统内有高温高压的冷却液，非常危险,极易造成烫伤。
准备工作
工具和材料：
- 新的冷却液膨胀水箱：确保购买与您的雅阁年款、排量相匹配的配件。
- 新的冷却液：至少准备一桶（4升左右），建议使用本田原厂推荐的冷却液类型,不同品牌的冷却液不能混加。
- 一字螺丝刀 或 鲤鱼钳：用于松开卡箍。
- 手套和护目镜：保护双手和眼睛，防止冷却液溅出（冷却液有毒，对皮肤和漆面有腐蚀性）。
- 漏斗、盛水容器（盆或桶）：用于接旧的冷却液。
- 抹布：用于擦拭溅出的液体。
操作步骤
第1步：排放旧的冷却液
- 冷却发动机：确保车辆熄火并完全冷却,最好隔夜操作。
- 找到放水螺丝：打开发动机盖，找到水箱（散热器）底部的塑料放水螺丝。（注意： 有些车型可能没有放水螺丝，需要拆卸下水管来放水，十代雅阁通常有放水螺丝。）
- 放置接水容器：将接水容器放在放水螺丝正下方。
- 小心拧开放水螺丝：慢慢拧松螺丝，冷却液会流出。小心烫伤！ 即使车已冷却,残留液体仍可能有余温。
- 等待排空：让旧的冷却液完全排空。
第2步：拆卸旧的水壶
- 拆卸连接软管：
- 水壶上通常有2-3根软管（一根较粗的 overflow 管，一根较细的回水管）。
- 用螺丝刀或鲤鱼钳松开连接处的弹簧卡箍,并将其向后推。
- 小心地左右扭动并拔下软管，可能会有一些冷却液残留流出,用抹布接住。
- 拆卸固定螺丝/卡扣：
- 水壶通常由1-2个螺丝或塑料卡扣固定在车身上。
- 使用合适的螺丝刀或扳手卸下螺丝,或小心地撬开塑料卡扣。
- 取出旧水壶：在断开所有连接和固定件后,就可以将旧的水壶总成取出来了。
第3步：安装新的水壶
- 就位：将新的水壶放到原来的安装位置上。
- 固定：先拧上固定螺丝或扣上卡扣，暂时不要拧得太紧,方便后续调整。
- 连接软管：
- 将之前拔下的所有软管，按照原来的顺序插回到新水壶对应的接口上。
- 务必确保插到底，然后将所有的弹簧卡箍推回原位并卡紧，这一步至关重要，如果卡箍没卡好，行驶中水管脱落会导致冷却液泄漏,发动机高温拉缸。
- 最终固定：确认所有管路连接无误后,将水壶的固定螺丝彻底拧紧。
第4步：添加新的冷却液并排气
这是最关键的一步，如果系统内有空气,会导致水温异常甚至发动机过热。
- 添加冷却液：
- 打开水箱盖（位于散热器上）和水壶盖。
- 使用漏斗，缓慢地将新的冷却液注入水箱中,直到液面达到水箱加注口颈部。
- 然后向水壶中添加冷却液，加到水壶上标注的“MAX”（最高）和“MIN”（最低）刻度线之间。
- 排气：
- 不盖水箱盖，启动发动机,让发动机怠速运行。
- 此时冷却液液面会下降（因为发动机循环排出了空气），需要不断向水箱内补充冷却液,直到液面稳定不再下降。
- 打开空调热风到最大温度、最大风量，这有助于节温器打开和大循环,排出更多空气。
- 观察水温表，直到水温上升到正常温度（中线附近）,电子扇开始旋转。
- 盖上水箱盖。
- 检查并最终确认：
- 熄火，让车辆完全冷却下来（再次隔夜最好）。
- 第二天冷车时检查水壶液面，如果低于“MIN”线，补充到“MAX”线之下即可。
- 在接下来几天开车时，随时注意观察水温表是否正常,并检查地面有无漏水痕迹。
重要注意事项
- 环保处理：旧的冷却液对环境和动物有毒，请用容器装好，送到专业的废液回收点，切勿倒入下水道或随地倾倒。
- 如果不确定：如果您对任何步骤感到不确定，或者发现拆卸过程中有其他问题，强烈建议前往专业的维修厂或4S店进行处理，冷却系统关乎发动机的健康,操作不当后果严重。
- 定期检查：更换水壶后，建议每隔一两周检查一下水壶液面,确保系统运行稳定。
希望这份详细的指南能帮到您！祝您操作顺利。
