- 如果您是新手，或者没有合适的工具，强烈建议前往专业的轮胎店或维修厂进行更换。 不正确的操作可能导致轮胎漏气,在行驶中带来严重安全隐患。
- 本指南主要针对最常见的橡胶气门嘴在更换轮胎时的更换方法，对于金属气门嘴（常用于胎压监测系统TPMS），更换过程更复杂，通常需要专业设备和匹配编程,不建议个人操作。
准备工作：工具和材料
- 新的气门嘴：确保尺寸和类型与旧的一致（最常见的是TR413螺纹）。
- 千斤顶和千斤顶支架（安全支架）：绝对不要只依靠千斤顶支撑车辆,必须使用支架保证安全。
- 轮胎扳手或冲击扳手：用于拆卸轮胎螺丝。
- 扒胎工具（ Tire Lever）：至少需要两根专业的扒胎撬棒。严禁使用螺丝刀等尖锐工具,会严重损坏轮毂或轮胎。
- 气门嘴扳手或钳子：用于从内部拧下旧气门嘴的固定螺母。
- 肥皂水：用于润滑和检测漏气。
- 充气泵和胎压计。
- 防护手套和护目镜。
更换步骤（需拆卸轮胎）
由于气门嘴是从轮胎内部安装的,因此必须将轮胎从轮毂上拆下一部分才能操作。
第1步：安全停放车辆并拆卸车轮
- 将车辆停放在平坦、坚实的地面上，拉紧手刹,并在非拆卸车轮下放置垫块。
- 松动需要更换气门嘴的车轮的螺丝（不要完全拧下）。
- 用千斤顶顶起车辆指定举升点,然后在车架下放置千斤顶支架以确保绝对安全。
- 完全拧下螺丝,拆下车轮。
第2步：放气并拆下轮胎
- 完全拧下气门嘴帽，用细棒（如气门芯工具的一端）按压气门芯,将轮胎气完全放尽。
- 将车轮平放在地上（有轮毂盖的一面朝上）。
- 用脚或轮胎拆装工具踩压胎唇,使其与轮毂边缘分离。
- 在胎唇和轮毂边缘涂抹肥皂水作为润滑。
- 使用扒胎撬棒，小心地将轮胎一侧的胎唇撬出轮毂边缘。注意： 操作要耐心,避免撬棒划伤轮毂或刺穿轮胎。
第3步：取出旧气门嘴并安装新的
- 将轮胎撬开到足以看到气门嘴背部的位置。
- 在轮毂内部，用气门嘴扳手或钳子拧下固定旧气门嘴的黄铜螺母。
- 从轮毂外部将旧气门嘴向内推入轮胎内部,然后取出。
- 清理安装孔周围的污垢。
- 将新的气门嘴从轮毂外部插入安装孔中。
- 从轮胎内部，用手将新的黄铜螺母拧到气门嘴上，然后使用工具将其充分拧紧,确保气密性。
第4步：重新安装轮胎并充气
- 将胎唇重新压回轮毂边缘，同样需要使用肥皂水润滑,并小心使用撬棒。
- 给轮胎充气，充气过程中可能会听到几声“砰”的巨响,这是胎唇正在卡入正确位置的正常声音。
- 使用胎压计检查，确保胎压达到车辆标准值（通常在车门B柱或油箱盖内侧有标注）。
- 将气门嘴帽拧回。
第5步：安装车轮并做最后检查
- 将车轮重新安装到车辆上,手动先拧上螺丝。
- 用千斤顶将车辆稍微升起，移走安全支架,然后完全降下车辆。
- 使用轮胎扳手按对角线顺序将螺丝按规定扭矩拧紧。
- 用车载充气泵或胎压计再次检查胎压。
- 最重要的一步： 在气门嘴和轮毂接缝处涂抹肥皂水，检查是否有气泡产生,确保没有漏气。
免扒胎更换（临时应急方法）
有一种“免扒胎更换气门嘴”的工具，它可以将旧气门嘴从外部剪断，然后用一个带有螺纹和胶套的新气门嘴从外部“拉”进去固定。
- 优点： 速度快,无需拆卸轮胎。
- 缺点：
- 可靠性不如传统从内部安装并用螺母固定的方法。
- 通常只作为临时应急方案,不建议长期使用。
- 同样需要放气和重新充气。
这种方法风险较高，一般不推荐。
何时需要更换气门嘴？
- 定期更换：建议每次更换新轮胎时一并更换气门嘴，因为气门嘴（尤其是橡胶的）会随着时间老化、开裂,寿命通常与轮胎相当。
- 检查发现老化：如果看到气门嘴出现裂纹、硬化、变形等现象。
- 漏气：如果排除轮胎被扎的原因后，依然缓慢漏气,可能是气门芯或气门嘴底座损坏。
- 损坏：气门嘴被外力碰断或刮伤。
总结与建议
对于绝大多数车主来说，最经济、最安全的选择是： 在去轮胎店更换新轮胎时，主动要求一并更换所有气门嘴，气门嘴本身非常便宜（几元到几十元一个），店家通常都会包含这项服务，并确保专业安装,这样可以一劳永逸地解决因气门嘴老化带来的潜在风险。
如果您想自己动手体验，请务必准备好专业工具,并将安全放在第一位！